在地鐵裏麵辱罵、電動汽車內憂推搡、搶手機就是錯了。

說說我們自己的創新，外患自短信本就是一個很多人都看不見的行業，外患自是名副其實的“荒野”，以至於2015年初有的創業者會問我們商務一些非常可笑的問題，例如“App還需要短信驗證碼嗎?”，“短信還需要購買嗎?”。共享單車的風口擠進去的人太多了，燃頻發任危機據網絡公開的一些數據統計，燃頻發任危機各自的占比大概如下： 現在的主流觀點基本認為摩拜和ofo經曆一段時間的燒錢，最終會抵擋不住資本的壓力而走向合並，如同當年的滴滴和快旳。

殊不知微信隻是載體，遭遇信今天我們的用戶來源更加多元化，例如老客戶介紹，從2015年的8%增長到2016年的20%;廣告投放引流從2015年的12%增長到27%。三、電動汽車內憂什麽是創業者?創新什麽是創業者?法國經濟學家薩伊曾對企業家下過一次定義：開創並領導了一項事業的人。移動互聯網，外患自用戶是不願等待的，等待的結果就是用戶流失，當時我們還做了一些數據調研。“開創”意味著我們做的是前人和同行沒有做過的事，燃頻發任危機如果做同行和前人做過的事，這是職業經理人，而不是創業者。2014年12月我們將發展重心遷移到App短信驗證碼，遭遇信這個時機把握得稍稍晚了一點，但是我們團隊的各項能力和市場的需求剛好對上了。

”現在這樣一個雙創時代，電動汽車內憂創業離不開創新，不在風口中創業，那就要在荒野中尋求創新。大家都知道麥當勞，外患自麥當勞最開始是麥當勞兄弟開在美國加州的一家漢堡店，外患自生意特別好，但是並沒有擴大連鎖，後來被做冰激淩機器推銷的克羅克發現，麥當勞兄弟的漢堡店訂購的機器遠遠超過其他漢堡店，經過一番調查，克羅克發現麥當勞兄弟做了一項革新，將原本一個工位上完成的漢堡製作流程分解成流水線作業，和富士康的流水線一個道理，這樣的細小創新，用戶可能看不到，但是用戶的等待時間縮短，生意非常好，於是相應的也賣出了更多的冰激淩。比如，燃頻發任危機大型保險公司，使用99無限的“激勵雲”平台，就能在用戶數量較多的情況下，解決複雜的業績激勵和忠誠度提升等問題。

百億美元的積分藍海實際上，遭遇信在企業級服務市場這個龐大市場，騰訊和阿裏巴巴早就暗戰多年。這要是放在人們習慣性關注的O2O或個人消費領域，電動汽車內憂估值早就a被吹到不知道高到哪裏去了。成長於淘寶一代的新生代用戶群體，外患自喜歡的是全線上、運行穩定、規則明確的電商平台，擁有大批量用戶的大型企業客戶服務係統，必須盡早轉型。這一點，燃頻發任危機對於中國企業而言，至關重要。

PaaS是“Platform-as-a-Service”的縮寫，意思是平台即服務，特別符合用戶數量龐大的金融、保險、行業巨頭等企業，可以把成本巨大的可量化服務，轉移到統一的互聯網平台上，從而獲得更低的成本和更高的效率。剩下來的，就看你能從這塊蛋糕裏切分出多大的市場。

相信馬雲說“這輩子最大的錯誤是創辦阿裏巴巴”這句話時，是發自肺腑的。而這背後，自然是99無限專業的解決方案和完善的服務能力。根據統計數據，歐美大約有2700萬家企業，培育出了3500億美元總市值的企業服務市場;而中國目前有2200萬家企業，連一家10億美元級的獨角獸都沒有。而“雲彈福”，作為有效的員工關懷和福利平台，也提供了豐富的線上管理功能，幫助員工實現福利的最大化和忠誠度。

中國大型企業，動輒都是億萬量級用戶的規模，這就給99無限此類公司的發展保留了龐大的想象空間。用《讓子彈飛》裏薑文的話說：站著，也能把錢掙了。時至今日，雖然微信的發展方向堅持在個人用戶社交化，但微信工作群依然覆蓋了無數企業，而企業微信的推出，也宣告了他們在企業級市場的野心，重點依然是個人社交化，市場確實企業端而不同於企業微信的社交功能，阿裏巴巴在支付寶的社交上碰壁以後，釘釘卻在企業級服務市場了一個漂亮的翻身仗。想想建設銀行、工商銀行、中國移動、肯德基、攜程、星巴克那些客戶們，如果能夠深入挖掘用戶行為習慣和消費能力，尋找新的利潤增長點，就是取之不竭的月光寶盒。

從這個角度來看，前幾年一直低調地緊貼大型金融機構如銀行、保險的99無限，反而獲得了認可的機會。而像大型金融保險機構的需求，無論是穩定性還是專業性上，都缺乏必要的運營經驗和風險控製預案。

一位憑借這個理論發了財的著名投資家，幾年前就開始布局中國企業級服務市場，回報豐厚。在此基礎上，釘釘又陸續拓展了客戶拓展、客戶服務和客戶維護等強大功能，一個完整的企業協同管理和工作平台，已然成型。

人太多、市場太大、細節太繁瑣，用戶還特愛精打細算。但過去幾年無限風光的行業風口，已經很難誕生巨無霸了不能因為客戶追求便宜，就放鬆質量控製，質量和品質是必須堅持的。現金為王，對企業戰略意味著什麽?你擁有的現金越多，在戰略上，就越具備靈活性。2、增加多用途產品大家經濟寬裕的時候，可以買很多不同功能的產品，比如護膚品，我可以買一個保濕的，買一個美白的。他們需要更多的安全感和保障感，所以實驗、嚐試類似的主題，也可以盡量避免。

第二，如果你是產能過剩的，趕緊想一想怎麽樣減少這些過剩產能，實現成本結構的改善。1、啟用新廣告，針對消費者訴求，宣傳品牌的核心價值傳播方麵我們也需要對產品的定位做一些改變：不是把現有的廣告進行一些調整，繼續使用，而是應該開啟全新的宣傳項目。

最後導致很多人資金耗盡，不得不宣布破產。接下來我們看一些非常具體的產品策略。

不是說錢少了，員工就不能去上一些很好的培訓課程了，如果你能夠繼續為員工發展進行投資，你就能夠留住一些優秀的員工。推遲購買：比如有的人本來是準備是要買一輛新車的，但是現在推遲到年底去購買。

這是有可能在增長放緩期間出現的。所以當經濟放緩不可阻擋的時候，與其焦慮不安，不如利用危機實現一次逆增長的有力轉型。盡可能地外包，把固定成本變成可變成本。經濟放緩是一次非常好的機會，讓你可以去重新審視自己的成本結果，去砍掉企業中一些非生產性的成本。

其實如果你能夠繼續去投資市場營銷的話，你的品牌在市場中就會更加響亮，你的市場份額也會更好。所以你要提供一個質量非常好的基本款冰箱，以恰當的價位投放市場，才會受到消費者的青睞。

減少購買的頻率：比如我很喜歡哈根達斯冰淇淋，以前想吃就吃，現在想吃的時候就忍一忍，從每個禮拜吃一次，改成每個月吃一次。當我們經濟吃緊時，隻考慮基本功能就夠了。

新的廣告應該更多地強調消費者期待的核心價值：物有所值、超值、保障、可靠、經久耐用、實用的產品功能，而不是宣傳一些附屬的其他功能或者情感訴求。不要輕易地提高價格，如果你有成本壓力的話，更巧妙的辦法就是減量或者減小尺寸。

他們不再想要捆綁式地購買產品和服務，而希望清楚地知道產品價格是多少，捆綁的服務價格是多少，這兩者我是不是都需要?在這種情況下，做出更為精準的消費決策。4、人力資源方麵的成本，員工培訓和發展。他們很了解消費者的情緒，在廣告中放入一些樂觀積極的元素，消費者在看到他們廣告的時候，就會覺得又振奮起來。簡化融資流程，控製差旅費用等等。

選擇一些相對便宜的商品：不是去買一輛我能出得起錢的最好的車子，而是買一輛相對便宜的車。簡言之，經濟不好的時候，我們並不是大刀闊斧地開始砍掉成本，而是要拿一個小而精致的鏟子，非常細致地去鑿掉一些不必要的開支。

什麽叫非生產性的成本?就是錢花了，但是沒出效果的成本。但是如果經濟不景氣的情況下，比較精明的客戶就開始購買多用途的產品，比如美白保濕精華，來達到省錢的效果。

因為會很多人付不上給你的賬款，你的資金周轉吃緊了以後，你也會盡量地拖著別人的錢不付，整個經濟循環就難以完成。3、分離產品和服務消費者會更想弄清楚，你給我提供的價格裏麵，產品值多少錢，捆綁的服務值多少錢。